هیوندا سوناتای YF خودروی محبوب هیوندا در ایران است که جزء خودروهای پرفروش این کمپانی در کشورمان محسوب می‌شود. بیشتر از هفت نسل از این خودرو وارد بازار ایران شده است که نسل ششم آن با نام سوناتای YF شناخته شده که این نسل در عرصه فروش بسیار موفق عمل کرد. طراحی زیبا و شاخص در ظاهر خودرو تحولی به‌وجود آورد و افراد زیادی را شیفته خود کرد. در این مقاله می‌خواهیم به بررسی این مدل از خودرو هیوندا بپردازیم و مزایا و معایب آن را بیان کنیم. در پایان یک فروشگاه معتبر خوشنام را عرصه فروش انواع لوازم یدکی هیوندا بنام کردیدک معرفی می‌کنیم پس تا پایان ما را همراهی کنید.

مزایای سوناتا YF

همان‌طوری که اشاره کردیم این مدل از هیوندا نسل ششم هیوندا سوناتا است که از لحاظ فنی و ظاهری تفاوت چندانی با نسل اول ندارد. هر چند که نسل ششم در مقایسه با خودروهای قبلی در موارد خاصی عملکرد بهتری را نشان می‌دهد. در زیر به چند مورد از مزایای این مدل از خودرو هیوندا اشاره می‌کنیم:

دارای طراحی جذاب و ظاهری اسپرت

بی‌شک داشتن ظاهری زیبا و جذاب و منحصربفرد مهم‌ترین مزیت این خودرو است. بیش از چهار سال زمان صرف شد تا سوناتای نسل ششم را با این ظاهر لوکس و کاملاً اسپرت روانه بازار کردند. سوناتا همچون یک ستاره در خیابان‌ها می‌درخشید و تا به الان با گذشت ده سال از حضور آن هنوز هم ظاهری جذاب دارد و نظر افراد مختلف را به‌خود جلب می‌کند.

داشتن امکانات و آبشن های مخصوص به خود

این خودرو جزء لوکس‌ترین خودروهای سدان یا همان صندوق دار خانوادگی در بازار ایران است که از نظر امکانات با تویوتا کمری ژاپنی رقابت می‌کند و حتی امکاناتش بیشتر است. این مسئله روی فروش خودرو تأثیر مثبتی گذاشته است. داشتن امکاناتی همچون:

• سنسور عقب
• سنسور باران
• اتولایت
• گرم کن فرمان
• گرم کن و سرد کن صندلی
• تهویه اتومات
• کیلس استارتر
• دوربین عقب
• صندلی راننده هشت حالته برقی با تنظیم گودی کمر
• کنترل کشش
• کنترل پایداری

موارد نام برده از مهم‌ترین آپشن‌های رفاهی این مدل خودرو هیوندا هستند که هنوزهم در بازار ایران جایگاه ویژه‌ای را به‌خود اختصاص داده است. البته همین امکانات خود تأثیر مستقیم روی قیمت آن دارد.

  امنیت بالای خودرو

خودور هیوندا وای اف توانسته است از طرف معتبرترین مؤسسه تست ایمنی جاده‌ای در آمریکا 5 ستاره ایمنی را  آن خود کند. در واقع تعداد بسیار اندکی از خودروهای وارداتی ایران توانسته‌اند این امتیاز بالای امنیتی را کسب کنند. این ماشین در عین داشتن زیبایی بدنه مقاومت و ایمنی را نیز دارد. نسخه‌های فول این خودرو دارای 6 ایربگ در ده نقطه ماشین است.

رونق بازار خرید و فروش سوناتای YF در ایران

این ماشین در ابتدای ورود خود به ایران بسیار مورد استقبال علاقه مندان به خودروهای لوکس قرار گرفت. نسل ششم خیلی زود تبدیل به یک خودرو پر فروش وارداتی در ایران شده که با داشتن آپشن‌های فراوان که به چند مورد اشاره کردیم و هنوز هم یک خودرو پر رونق وارداتی است. صاحبان هیوندا وای اف تا به الان هیچ نگرانی بابت نبود خریدار این ماشین ندارند. خریدارن هم با وجود آگهی‌های فراوان فروش این خودرو معمولاً قدرت انتخاب زیادی برای خرید خودرو وای اف دارند.

معایب هیوندا سوناتای YF

با وجود داشتن امکانات امنیتی و رفاهی فراوان این مدل از خودرو هیوندا معایبی دارد هر چند این معایب در برابر مزایای آن قابل چشم پوشی است اما دانستن آن برای افرادی که قصد خرید دارند ضروری است.

کیفیت پایین کابین

این اولین مورد از معایب سوناتا وای اف است. این ماشین جزء سدان متوسط خانوادگی است که با توجه به قیمت آن در بازارهای جهانی در دسته خودروهای لوکسی مثل بی ام و و بنز قرار نمی گیرد. از کابین نباید خیلی انتظار داشت اما باز هم کیفیت کابین می‌توانست خیلی بهتر باشد. متأسفانه در این قسمت از مواد ارزان قیمت (در مقایسه با برندهای درجه یک جهانی) استفاده شده که ممکن است حس خوبی به سرنشینانش انتقال ندهد.

ارتفاع پایین خودرو کوبش و تعلیق خشک

ارتفاع پایین و تعلیق خشک از زمان ورود سوناتا وای اف به بازار تا به امروز اصلی‌ترین ایرادی است که به آن گرفته شده است. هر چند که این نسل از نظر ظاهری اسپرت‌تر از سوناتای نسل قبل از خود است و همین تعلیق خشک و کاهش ارتفاع قرار بود بنابر ظاهر اسپرت خودرو باشد اما تبدیل به یک نقطه ضعف آن شد. همین ارتفاع کم و کوبش‌های آزار دهنده در مواردی ممکن است مشکلاتی را برای صاحبان خودرو به‌وجود بیاورد.

رقیبان هیوندا سوناتای YF

از اصلی‌ترین رقبای سوناتا وای اف می‌توان به تویوتا، کیا اپتیما، نیسان تیانا اشاره کرد. مثلاً نیسان تیانا از نظر قدرت، شتاب و راحتی در سواری در مقایسه با سوناتا وای اف بسیار بهتر عمل کرده است.

اما گیر بکس این خودرو همراه با ظاهر ساده و حتی قدیمی آن در مقایسه با هیوندا چندان مورد علاقه بازار و مشتریان نبود. تویوتا کمری هم در سال 2011 امکانات زیادی نداشت و ظاهر این مدل با 2007 خیلی متفاوت نبود و در مقایسه با سوناتا خودرویی قدیمی‌تر به‌نظر می‌آید.

تویوتا کمری در مقایسه با سوناتا امکانات رفاهی بسیار کمتری دارد طوری‌که حتی تودوزی داخل چرمی نیز در آن مشاهده نمی‌شود. اما اصلی‌ترین رقیب هیوندا وای اف کیا اپتیما 2012 است از نظر امکانات رفاهی تفاوت چندانی ندارند و ویژگی‌های فنی آنها شبیه یکدیگر است. اما اپتیما با داشتن ظاهری اسپرت جوان پسند‌تر  و جذاب‌تر است.

کردیدک فروشگاه معتبر انواع لوازم یدکی هیوندا

خودروهای معمولاً هر اندازه که لوکس باشند پس از مدتی نیاز به تعویض بعضی از قطعات دارند. این تعمیر و تعویض شامل خودروهای مدل هیوندا نیز می‌شود. در صورتی که از لوازم یدکی هیوندا نامرغوب و بی‌کیفیت استفاده شود به سایر قطعات ماشین آسیب وارد شده و ممکن است امنیت سرنشینان به‌خطر بیفتد. لازم است در صورت نیاز به‌خرید، لوازم یدکی هیوندا را از مراکز و فروشگاه‌های معتبر تهیه کنیم تا در دام افراد سودجو و کلاهبردار گرفتار نشویم. کردیدک با داشتن بیش از چندین دهه سابقه درخشان در عرصه واردات و فروش انواع لوازم یدکی هیوندا توانسته است قطعات اصلی و استاندارد لوازم یدکی کیا را در اختیار مشتریان خود قرار دهد.

کردیدک این امکان را برای مشتریان فراهم کرده تا با مراجعه به فروشگاه و یا دیدن وب سایت هم قطعات یدکی هیوندا همراه با قیمت آنها مشاهده کرده و سفارش خرید خود را تلفنی یا آنلاین انجام دهند. کارشناسان ما آماده هستند تا اگر در زمینه خرید لوازم یدکی هیوندا سؤالی دارید شما را راهنمایی کرده و ثبت سفارشات را در سریع‌ترین زمان ممکن انجام دهند. محصولات سفارشی مشتریان در کمترین زمان ممکن و با بهترین شیوه به هر نقطه‌ای از ایران برای شما عزیزان ارسال خواهد شد.

مقالات مرتبط:

مقایسه دو کمپانی هیوندا و کیا

تعمیر موتور کیا سراتو و کیا اپتیما

4 نشانه خرابی موتور کیا

فروشگاه لوازم یدکی کیا اپتیما

خرید لوازم یدکی کیا وارداتی 2010 تا 2020

فروشگاه پخش لوازم یدکی کیا اسپورتیج

لوازم یدکی کیا سراتو آنلاین و کاملا معتبر

اپتیما 2020 کیاموتور

لوازم یدکی کیا

لوازم یدکی هیوندا

لیست لوازم یدکی هیوندا

لوازم الکترونیکی هیوندا

لوازم یدکی هیوندا سانتافه

لیست لوازم یدکی هیوندا

لوازم یدکی هیوندا در تهران

فروشگاه پخش لوازم یدکی هیوندا سانتافه ix45

فروشگاه پخش لوازم یدکی هیوندا سوناتا yf

آموزش تعویض روغن هیوندا توسان

The post هیوندا سوناتای YF خودروی محبوب هیوندا در ایران first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post هیوندا سوناتای YF خودروی محبوب هیوندا در ایران appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

هیوندا و کیا دو برند معتبر جهانی هستند که تولیدات خودرو آنها بسیار محبوب است. برای مقایسه دو کمپانی هیوندا و کیا باید تولیدات آنها را جزء به جزء مورد بررسی قرار داد تا بتوان تنوع و کیفیت این خودروها را بیشتر درک کرد. این شرکت‌ها در کنار تولید خودرو قطعات و لوازم یدکی هیوندا و کیا را برای صاحبان خودروهای خود تولید می‌‎کنند. اهمیت کیفیت و مرغوبیت این قطعات یدکی به اندازه‌ای است که بدون وجود آنها هر ماشینی با هر برندی پس از مدتی ممکن است برای همیشه امنیت و شتاب خود را از دست بدهد.

در این مقاله می‌خواهیم تاریخچه‌ای از دو شرکت معتبر هیوندا و کیا را برای شما بیان کرده و تولیدات این دو کمپانی را از نظر کیفیت با هم مقایسه کنیم. در پایان یک فروشگاه خوشنام و معتبر به‌نام کردیدک که سال‌هاست در عرصه واردات و فروش انواع لوازم یدکی هیوندا و کیا مشغول به فعالیت است به شما معرفی می‌کنیم.

نگاهی بر تاریخچه شرکت هیوندا و کیا

درسال 1967 فردی کره‌ ای به‌نام چانگ جو یانگ توانست یک شرکت چند ملیتی کره ‌ای را در عرصه خودرو سازی تأسیس کند. دفتر مرکزی این خودرو سازی در شهر سئول قرار دارد. هیوندا موتور و کیا موتور هر دو زیر مجموعه‌ای ازکمپانی گسترده هیوندا موتور هستند. این کمپانی پس از تویوتای ژاپن، فولوکس واگن آلمان و با یک امتیاز بالاتر از جنرال موتور آمریکا عنوان سومین خودرو ساز برتر جهان را از آن خود کرده است.

شرکت هیوندا موتور بدون کیا توانست در سال 2008 صاحب رتبه هشتمین خودرو سازی بزرگ دنیا شود. کیا نسبت به هیوندا کمی جوان‌تر است. کیا نیز توانسته است به‌عنوان یک خودرو محبوب جهانی همگام با هیوندا جایگاه ویژه‌ای برای خود کسب کند. این دو کمپانی با یکدیگر شریک و دوست هستند که در عین صلح، رقابت خوبی نیز با یکدیگر دارند.

اطلاعات کلی درباره خودروهای تولید شده هیوندا و کیا

اگر چه این دو برند بر گرفته از یک کمپانی هستند اما تولیدات آنها تفاوت‌های زیادی باهم دارند طوری‌که از نظر تجاری با دو برند کاملاً متفاوت مواجه هستیم. در روند ساخت خودرو و در بخش‌های مختلف آن تفاوت این دو با یکدیگر بیشتر به‌چشم می‌آید. خودروهای شیک و شاسی بلند بیشتر تولیدات هیوندا هستند در حالی‌که کیا هزینه‌های کمتری در ساخت ماشین به‌کار می‌برد. چند مدل خودرو لوکس و گران قیمت هم در میان تولیدات این برند مشاهده می‌شود. هیوندا تولیدات محبوبی همچون ولوستر دارد در حالی که کیا تولیداتی لوکس و جمع و جورتر همچون مینی ون سدونا و استینگر دارد.

مقایسه طراحی داخلی تولیدات هیوندا و کیا

همواره طراحی داخلی خودرو و پسند آن بستگی به سلیقه افراد داشته و در این مورد نمی‌توان نظر قطعی را ارائه داد. اما مرجع معتبر در این زمینه پس از بررسی‌های لازم طراحی داخلی خودرو برند کیا را بر هیوندا ترجیح دادند. به‌طور کلی در زمینه تولیدات این کمپانی برند کیا در بیشتر موارد میانگین امتیاز طراحی داخلی آن بیشتر بوده است. در مدل‌های پایین‌تر و ارزان قیمت‌تر هیوندا و کیا از مواد پلاستیکی ارزان در داخل خودرو استفاده می‌شد که در مقایسه با خودروهای گران قیمت‌تر از زیبایی کمتری برخوردار بود. اما این دو برند در طراحی‌های اخیر خود در تولیدات جدیدشان ایده‌های زیبا و جذابی را اعمال کرده‌اند که توانستند طراحی داخلی و خارجی بسیار شیک و مشتری پسندی را ارائه دهند.

 امنیت و ایمنی خودروهای هیوندا و کیا

طبق شاخص قابلیت اطمینان که معیارهایی همچون هزینه فراوانی و خطاهای خودرو را برای تجزیه و تحلیل آن در نظر می‌گیرند هیوندا جزء معتبرترین خودروهای موجود است. این مدل خودرو کمتر با مشکلات فنی مواجه می‌شود و زمان کمتری را در تعمیرات خارج جاده سپری کرده است و مشکلات آن را می‌توان با هزینه‌های کمتری بر طرف کرد.

کیا در مقایسه با هیوندا شاخص کمتری دارد ولی هنوز در رده بالاتر از متوسط است. هیوندا برای اقدامات ایمنی مجهزتر است و مؤسسه استاندارد ایمنی  Euro NCAPبه توسان و هیوندا سانتافه برای تجهیزات ایمنی که به‌صورت استاندارد دارند حداکثر 5 ستاره اعطا کرده است. در حالیکه کیا سید  Ceed دارای رتبه چهار ستاره بود.

رنج قیمت خودروهای هیوندا و کیا و دوام آنها

بخش عمده‌ای از تمرکز بازار هیوندا و کیا در آسیا است. بنابر این قیمت عرضه این دو برند در سطح‌های مختلف خودرو تقریباً به یکدیگر نزدیک است و ترجیح هر کدام بر دیگری صحیح نیست. هیوندا با معرفی اکسنت و کیا با معرفی ریو توانسته‌اند نمودار میانگین قیمتی خود را به‌سمت معقولی بکشانند. از نظر دوام هر دو برند در سطح مناسب و با امتیازی در حدود 5/3 تا 5 هستند ولی در مجموع کیا خودرو با دوام‌تری معرفی شده است.

مقایسه امنیت خودرو هیوندا و کیا  

همه شرکت‌های معتبر و معروف خودرو سازی بر روی حفظ هر چه بیشتر جان سر نشینان خود تمرکز بیشتری دارند. گویا در این مورد کیا گوی سبقت را از هیوندا نیز ربوده و با اختلاف کمی در جایگاه بالاتری قرار گرفته است.

تولیدات جدید و مدرن هیوندا و کیا

این دو کمپانی کره ای در چند سال اخیر طیف وسیعی از خودروهای برقی را ارائه داده‌اند. به‌عنوان مثال هیوندا کونا و کیا نیرو از یک پیشرانه برقی استفاده می‌نمایند. هر دو در سال 2019 در لیست 10 خودرو برقی برتر جهان قرار گرفته‌اند. در سال 1991 سوناتا الکتریکی اولین خودرو برقی هیوندای بود که بسیار جلوتر از EV قرار داشت.

خودرو هیوندا نکسو NEXO یکی از کارآمدترین وسیله‌های نقلیه پیل سوختی هیدروژنی در جهان شناخته شده که تنها گاز خروجی از آن آب است. اما این اعتبار هیوندا در سوخت جایگزین خودروها متوقف نمی‌شود. در سال 2008 این کمپانی پروژه منطقه سبز هیوندا را برای یک طرح 5 ساله در زمین‌های بایر مغولستان اجرا کرد. به این صورت که 50 کیلومتر از این زمین‌ها را به علفزار تبدیل کرد که در سال 2016 از طرف رتبه بندی سبز نیوز ویک به رسمیت شناخته شد.

با توجه به مطالب گفته شده اینکه بگوییم واقعاً کیا بهتر است یا هیوندا ؟ و مقایسه کیا و هیوندا دو برند معتبر کره ای کاری سخت و حتی شاید نا ممکن باشد. زیرا هر دو خودرو لوکس، مدرن و پیشرفته هستند و فقط در دریافت امتیاز در زمینه‌های مختلف تفاوت اندکی با هم دارند.

کردیدک عرضه کننده لوازم یدکی هیوندا و کیا

فروشگاه معتبر کردیدک  با داشتن چند دهه سابقه درخشان کاری در عرضه واردات و فروش انواع لوازم یدکی هیوندا در تهران توانسته اعتبار خوبی را در میان مشتریان خود کسب کند. این فروشگاه لوازم یدکی کیا در تهران در زمینه فروش آنلاین و اینترنتی هم موفق عمل کرده است. کردیدک این امکان را برای مشتریان فراهم کرده تا با مراجعه به وب سایت این مجموعه انواع قطعات یدکی هیوندا و کیا را در وب سایت همراه با قیمت آنها مشاهده کرده و سفارش خرید آنلاین لوازم یدکی هیوندا و کیا را انجام دهند. همه سفارشات کلی و جرئی مشتریان در کمترین زمان ممکن و با بهترین شیوه بسته بندی برای شما به هر نقطه‌ای از ایران ارسال خواهد شد.

بیشتر بخوانید:

تعمیر موتور کیا سراتو و کیا اپتیما

4 نشانه خرابی موتور کیا

فروشگاه لوازم یدکی کیا اپتیما

خرید لوازم یدکی کیا وارداتی 2010 تا 2020

فروشگاه پخش لوازم یدکی کیا اسپورتیج

لوازم یدکی کیا سراتو آنلاین و کاملا معتبر

اپتیما 2020 کیاموتور

لوازم یدکی کیا

لوازم یدکی هیوندا

لیست لوازم یدکی هیوندا

لوازم الکترونیکی هیوندا

لوازم یدکی هیوندا سانتافه

لیست لوازم یدکی هیوندا

لوازم یدکی هیوندا در تهران

فروشگاه پخش لوازم یدکی هیوندا سانتافه ix45

فروشگاه پخش لوازم یدکی هیوندا سوناتا yf

آموزش تعویض روغن هیوندا توسان

The post مقایسه دو کمپانی هیوندا و کیا first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post مقایسه دو کمپانی هیوندا و کیا appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

از هیوندا سانتا کروز اولین بار در نمایشگاه دیترویت 2015 پرده برداری شد و شش سال بعد، به تولید رسید. نتیجه ترکیب کراس اوور هیوندای توسان و یک پیکاپ کوچک، پیکاپ سانتا کروز را به وجود آورده است. وانت هیوندا سانتا کروز 2022 ساختاری یکپارچه دارد و کاملاً متفاوت از پیکاپ‌های سنتی جعبه‌ای شکل است. الگوی اصلی طراحان این خودرو در این پیکاپ، کراس اوورهای هیوندای بوده است. به همین خاطر طراحی این خودرو جوان‌پسند است و جوانان از آن استقبال زیادی کردند. اسم این خودرو برگرفته از شهر سانتا کروز در کالیفرنیا است که از عجیب‌ترین شهرهای این ایالت محسوب می‌شود. این شهر بزرگ‌ترین شهرهای کالیفرنیا واقع در امتداد ساحل شمالی مرکزی می‌باشد. این شهر همچنین محلی است که دانشگاه سانتا کروز، دانشگاه عجیب کالیفرنیا، در آن واقع شده که زمانی تصمیم گرفته بود به دانشجویان نمره ندهد! سانتا کروز شهری است که با افتخار عجیب است و شاید هیوندای سانتا کروز بهترین خودرویی باشد که می‌تواند این شهر را توصیف کند.

این پیکاپ خیلی به کراس اوور توسان شبیه است و تنها تفاوت آن در  نظر گرفتن یک قسمت بار کوچک توسط طراحان است. امریکا و استرالیا،  به خودروهای کلاس وانت علاقه‌ دارند اما برعکسشان مردم شرق آسیا که به این مدل علاقه ندارند. در بازارهای ژاپن، کره جنوبی، مالزی و چین، ترجیح مردم بیشتر انواع ون با اندازه‌های مختلف است نه پیکاپ. این مسئله می‌تواند دلیل باشد بر این‌که خودروسازی کره در تمام مدت رشد خود، روی وانت‌ها سرمایه‌گذاری  خاصی نکرده است.

البته دلیل دیگر این موضوع می‌تواند، رقابت با برندهای مطرح ژاپنی و امریکایی که سابقه زیادی در تولید انواع وانت‌ها دارند، باشد که قطعاً ریسک و سختی کار را بیشتر می‌کند. اما در سال‌های اخیر توجه خودروسازی کره، به کراس‌اورها جلب شده و تمرکز ویژه‌ای در این بخش دارد؛ که باعث شده سهم زیادی از بازار جهانی را در دست گیرد. امروزه در بازار اروپا و امریکا هیوندای توسان، هیوندای سانتافه، کیا سورنتو و اسپورتیج، با تقاضای بالایی روبه‌رو هستند؛ اما تا قبل از تولید سانتاکروز وانت‌های ساخت تویوتا، فورد، نیسان، هوندا، جنرال موتورز و دوج، رقیب کره‌ای نداشتند.

ویژگی ظاهری  پیکاپ هیوندا سانتا کروز 2022

از لحاظ طراحی کاملاً واضح است که هیوندای می‌خواهد سانتا کروز را از دیگر وانت‌های کوچک سنتی مثل تویوتا تاکوما و نیسان فرانتیر جدا کند. این خودرو پیشرانه‌ چهار چرخ متحرک را داراست و موتور قدرتمند و کارآمدی دارد. این وانت پیکاپ کوچک که در تأسیسات هیوندای در آلاباما تولید خواهد شد، بازار آمریکا را هدف اصلی خود قرار داده است. چندین سال از زمانی که هیوندای برای نخستین بار درباره‌ی این وانت پیکاپ صحبت کرده می‌گذرد اما انتظار تقریبا به پایان رسیده است و اگرچه نمای بیرونی خودرو هم‌اکنون مشخص است اما سانتا کروز ۲۰۲۲ به طور رسمی در ۱۵ آوریل (۲۶ فروردین) رونمایی خواهد شد.

وانت هیوندای، 4/9 متر طول دارد. انتهای بدنه این خودرو روباز است. سبک چراغ‌ها و جلوپنجره در این خودرو شبیه به توسان است؛ طول محورهای سانتاکروز25 سانتی‌متر بیشتر و در مجموع، 31 سانتی‌متر بزرگ‌تر است. سانتاکروز در کلاس وانت‌های کوچک، محصولی زیبا و جوان‌پسند به نظر می‌رسد. بسیار مناسب برای تردد در شهر و سفرهای جاده‌ای خارج از شهر با سختی متوسط است. این خودرو برای فعالیت‌های باربری تولید نشده بلکه هدفش جذب جوانان ماجراجو و طبیعت‌گرد بوده است.

فضای بار سانتاکروز در مقایسه با تویوتا هایلوکس، هوندا ریجلاین، همه وانت‌های ساخت امریکا، کوچک‌تر است. قسمت بار، این خودرو خیلی بزرگ نیست و تنها 130 سانتی‌متر طول دارد. برای لوازم سفر و بارهای سبک کارآمد است. تلاش طراحان هیوندای، در این مسیر بوده که ابعاد سانتاکروز نزدیک به کراس‌اورهای پر فروش خانوادگی باشد. به همین دلیل برای حمل بار فضای خیلی زیادی در نظر گرفته نشده؛ اما برای جاسازی وسایل کوچک، قسمت‌های مختلفی تعبیه شده مثل تودری، زیر صندلی و داشبورد.

طراحی هیوندا سانتا کروز

طراحی قسمت جلوی این خوردو یک الگوی ترکیبی است که چراغ‌های اصلی را به قسمتی از جلو پنجره تبدیل کرده است. وقتی چراغ‌ها خاموش هستند مخاطب یک نمای یکپارچه را می‌بیند. اما در نمای عقب خودرو همه چیز خیلی معمولی است و اصلاً پیچیدگی دماغه را ندارد. هیوندای به این خودرو یک نگاه جسورانه داشته و این مسئله در همان نگاه اول و از ظاهر این پیکاپ کاملاً پیداست. طراحی ظاهری آن با جلوپنجره بزرگ شش ضلعی مشبک، چراغ‌های عقب به سبک خودروهای اسپرت، چراغ‌های LED دوتایی بدون لنز با نگاه خشن، گلگیرهای متورم و عضلانی، هواکش‌های خاص پشت گلگیرهای جلو، اگزوزهای لوزی شکل، دستگیره درها با فرمی مبتکرانه، دستگیره‌های سقفی مخفی شونده برای باربند، چرخ‌های بسیار بزرگ، قسمت بار ریلی و کشویی، تایرهای با طرح خاص همگی نشان از دقت و ظرافت دارند.

مشخات فنی

مدل پایه سانتا کروز، پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری دارد با حدود 190 اسب بخار خروجی و 244 نیوتن متر گشتاور. جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک و سامانه تمام چرخ محرک، پیشرانه را هماهنگ می‌کند. ظرفیت یدک کشی این پیکاپ برابر با 1588 کیلوگرم است. برای کسانی که قدرت بیشتری را در نظر دارند یک پیشرانه آپشن که در واقع نمونه توربوشارژ موتور استاندارد است هم طراحی شده است. نمونه 2.5 لیتری 4 سیلندر توربو حدود 275 اسب بخار خروجی و 420 نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه با جعبه دنده دوکلاچه 8 سرعته هماهنگ شده است که برای تغییر دنده در حالت دستی هم پدال‌های تعویض پشت فرمانی برا آن تعبیه شده است. ظرفیت یدک کشی نیز برابر با 2268 کیلوگرم است و سامانه تمام چرخ محرک در وضعیت فعال قرار دارد.

کابین و ایمنی هیوندا سانتا کروز

طراحی فضای داخل کابین به‌‌روز و با فناورای پیشرفته است. نمایشگر اصلی سیستم سرگرمی 8 اینچی با پشیتبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو که در حالت آپشن می‌تواند 10 اینچ باشد، همراه با پورت‌های یو اس بی، نمایشگر دیجیتال تبلتی، اطلاعات کیلومتر در حالت آپشن، فضای مناسبی به صورت مخفی برای قراردادن وسایل زیر صندلی ردیف عقب وجود دارد. از نظر ایمنی ویژگی‌های از جمله سنسور هشدار برخورد از جلو، که قدرت تشخیص عابر و دوچرخه سوار را داراست، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط در حالت استاندارد. همچنین آپشن‌های مثل کنترل تطبیقی، نمایش نقاط کور دید راننده، سنسور برخورد عقب در این خودرو طراحی شده است.

خرید لوازم یدکی هیوندا

فروشگاه قطعات خودرو کرد یدک  وارد کننده و توزیع کننده قطعات اصلی هیوندا و کیا با کیفیت بالا، طیف گسترده‌ای از تولید‌کنندگان و قطعات خودرو با کیفیت بالا، ایمنی شما در جاده‌ها را تضمین می‌کند. برای تهیه قطعات اصلی هیوندا و کیا می‌توانید از طریق سایت یا شماره تماس‌های اعلام شده با کارشناسان ما ارتباط برقرار کنید و ثبت سفارش انجام دهید تا در کوتاه‌ترین زمان محصول را به دست شما برسانیم. ما به شما تضمین کیفیت و قیمت می‌‎دهیم.

مقالات مرتبط:

لیست لوازم یدکی هیوندا

لوازم یدکی هیوندا در تهران

The post وانت هیوندا سانتا کروز 2022 first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post وانت هیوندا سانتا کروز 2022 appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

سدان کره‌ای هیوندای سوناتا2019 ، برای اولین بار سی و سه سال پیش پا به دنیای خودروسازی گذاشت و تا به امروز خط تولید این شرکت به فعال است. حال هفتمین نسل از این خودرو دست تولید است.

هیوندای سوناتا جزو اولین گروه از خودروهای سدان کره‌ای است که در بازار خودرو موفق عمل کرده است. این خودرو از نسل پنجم خود که به صورت وسیع در بازار ایران ارائه شد.

و جزو خودروهای محبوب، پر فروش و خوش‌نام وارداتی محسوب شده است. البته سوناتا کاستی‌هایی را در مقابل رقبای ژاپنی خود در زمینه کیفیت ساخت دارد. حالا نسل هفتم هیوندای سوناتا با کد LF در ایران عرضه شده است.

در ابتدای دهه‌ 1380 با شروع واردات خودروهای خارجی، مدل سوناتا از هیوندای به ایران وارد شد. این خودرو، یک سدان لوکس برای بازار داخلی به‌حساب می‌آمد و مردم با ورود این خودرو با سطح جدیدی از امکانات و کیفیت در یک خودروی سواری آشنا شدند.

در سال گذشته، هیوندای سوناتا2019 ، ‌عنوان پرفروش‌ترین سدان وارداتی را در بازار ایران به خود اختصاص داده است.

شرکت هیوندای در سال 1947 و اوج بحران اقتصادی به دلیل جنگ جهانی دوم شروع به فعالیت کرد؛ اما امروزه ارزش تجاری خود را از آئودی، نیسان و پورشه نیز بالاتر برده است.

بخش خودروسازی هیوندای، در سال 1967 شروع به فعالیت کرد و امروزه جایگاه سی و نهم در فهرست مهم‌ترین برندهای دنیا را دارد، و ارزشی تقریبا برابر با فورد آمریکا دارد؛ این در صورتی است که فورد با قدمت 115 سال، یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان صنعتی دنیا به حساب می‌آید.

سوناتا با نسل ششم و تولید بین سال‌های 2010 تا 2014 در بازار جهانی ثابت شد. این خودرو در ایران با نام YF معرفی شد و دارای سکوی مشترک با کیا اوپتیما و هیوندای i40 است. امروزه سوناتا در بازار جهانی با نسل هفتم شناخته می‌شود که سال 2015معرفی شد و در ایران،با نام LF شناخنه می‌شود.

سوناتا LF، با پیشرانه‌ی هیبرید و پلاگین هیبرید وارد بازار ایران شد. نسخه‌های مدرن خودروهای کره‌ای با موتور برقی، برای کاهش آلودگی محیط و مدیریت مصرف بنزین، مفید به نظر می‌رسند.

طراحی ظاهری هیوندا سوناتا 2019

هیوندا سوناتا 2019 تغییرات زیادی نسبت به نسل‌‎های گذشته داشته است. در نمای جلوی خودرو کاپوت کشیده‌ای با چهار خط همگرا به سمت جلو پنجره سوناتا دیده می‌شود. از دیگر تغییرات ظاهری هیوندای سوناتا 2019 چهره جدید جلو پنجره است که قبل از این در توسان جدید وجود داشته است. و گزینه‌های دیگری مانند: مه شکن‌های جلو ، چراغ‌های جلو، و سپر جدید که ظاهری کاملا اسپرت به هیوندا سوناتا 2019داده است.

در نمای جلوی هیوندای سوناتا 2019 تأثیرپذیری سوناتای فیس لیفت از طراحی جدید هیوندای به راحتی دیده می‌شود. از جمله: جلوپنجره‌ گوشه‌دار، چراغ‌های LED روز روشن عمودی، چراغ‌های جلوی نازک و کاپوتی با خطوط.

طراحی داخلی و کابین هیوندای سوناتا2019

در داخل کابین سوناتا 2019 تغییراتی در کنترل تهویه هوا و دریچه‌های آن به چشم می‌خورد.

آپشن‌های جدید هیوندای سوناتا 2019 : شارژر بی سیم تلفن همراه هوشمند و همچنین صفحه نمایشگر 8 اینچی لمسی مجهز به سیستم راه‌یابی ماهواره‌ای.

هیوندای با استفاده از چرم و دوخت با کیفیت و همچنین نوارهای فیبر کربن نقره‌ای کیفیت را در سوناتا 2019 به نمایش می‌گذارد.

روی فرمان دکمه‌های زیادی به کار رفته که رانندگی را برای راننده  راحت‌تر می‌کند. از ویژگی‌های جالب هیوندای سوناتا 2019 هدزآپ و صفحه نمایش اطلاعات بر روی آینه بغل خودرو است. سنسورها و دوربین‌های نصب شده در پشت خودرو قادر هستند اطلاعاتی مثل نزدیک شدن خودروی دیگر به سوناتا را اطلاع دهند. از دیگر تجهیزات ایمنی شامل سیستم تشخیص نقاط کور، کنترل کروز تطابقی، سیستم ترمز اضطراری، هشدار خروج از لاین رانندگی است.

در مدل هیوندا سوناتا 2019 توربو شاهد ویژه‌گی‌هایی هستیم از جمله: پشت سری‌های اسپرت، فرمان اسپرت که در قسمت تحتانی غربیلک به شکل صاف طراحی شده و اهرم‌های تعویض دنده به صورت اسپرت در پشت فرمان دیده می‌شود.

مشخصات فنی هیوندا سوناتا 2019

سوناتا در بازار جهانی با 5 پیشرانه به فروش می‌رسد که در 3مدل بنزینی، یک مدل هیبرید و یک نسخه پلاگین هیبرید موجود است. همه این خودروها حجم موتورشان کمتر از 2.5 لیتر است به همین دلیل ممنوعیت برای ورود به ایران ندارند.

سوناتا با پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2.4 لیتری دارای سیستم پاشش مستقیم سوخت(GDI ) و دارای گیربکس اتوماتیک6 سرعته، 185 اسب بخار با گشتاور 241 نیوتن‌متر است که به ترتیب در دور موتورهای 6000 و 4000 دور بر دقیقه به دست می‌آید. و نهایت سرعت 210 کیلومتر بر ساعت، صفر تا صد این خودرو 8 ثانیه است. و میانگین مصرف سوخت 8 لیتر در 100 کیلومتر است. در بزرگراه و ترافیک شهری، مصرف سوخت 6.7 لیتر تا 9.5 لیتر در 100 کیلومتر است.

در بعضی نقاط جهان، سوناتا با پیشرانه‌ی 2.4 لیتری Mpi نیز عرضه می‌شود. که 170 اسب بخار قدرت دارد و کم‌مصرف‌تر از نسخه‌ی مجهز به GDI است.

نسخه‌ی بنزینی سوناتا مجهز به پیشرانه‌ی توربو شارژ 1.6 لیتری است. با قدرت 178 اسب بخار و گشتاور 264 نیوتن‌متر از 1500 دور بر دقیقه تولید می‌کند صفر تا صد این مدل 8ثانیه است. نهایت سرعت سوناتا نزدیک به 230کیلومتر بر ساعت است و میانگین مصرف سوخت 7.5 لیتر در 100کیلومتر.

سوناتا تا پیش از این با گیربکس 6 سرعته تیپ‌ترونیک یا 7 سرعته دوکلاچه عرضه می‌شد ولی درهیوندای سوناتا 2019 گیربکس 8 سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک طراحی شده است.

امکانات هیوندای سوناتا2019

واردات سوناتا هیبرید و تمام بنزینی 2019، بر اساس ارزش دلار و نیاز بازار داخلی تعیین می‌شود. در نتیجه فهرست آپشن‌ها متفاوت خواهد بود. در بازار جهانی، 2 تیپ اصلی برای سوناتا بنزینی وجود دارد: که استاندارد و اسپرت نام دارند. مهم‌ترین تفاوت ظاهری این مدل‌ها، در طراحی جلوپنجره است که در نسخه‌ استاندارد، خطوط افقی و در نسخه اسپرت، به شکل مشبک طراحی شده است.

طیف رنگی در بدنه خودرو: سفید، سیاه، قرمز، خاکستری، نقره‌ای، آبی روشن و آبی تیره است. طرح رینگ‌ها دارای تنوع است و در سایزهای 16، 17 و 18اینچ است. در تمامی نسخه‌ها، فریم فلزی در پنجره‌ها و زیر رکاب به کار رفته است، همراه آینه بغل سیاه‌رنگ مجهز به چراغ راهنما.

سوناتا هیبرید و پلاگین هیبرید، از نظر ظاهری تفاوت زیادی با نسخه بنزینی استاندارد ندارند بلکه در بعضی نمونه‌های پلاگین رینگ‌های اختصاصی به کار رفته است.

هیوندای سوناتا 2019 مجهز به مانیتور 7 اینچی لمسی و8 اینچی در نسخه سفارشی، شارژر وایرلس، فرمان چرمی جدید، پورت اضافه USB برای سرنشینان عقب، است.

آپشن‌های مدل SEL : گرم‌کن صندلی‌های جلو، پوشش چرم صندلی‌ها و تودری، 3 سال اشتراک سیستم ارتباط اینترنتی خودرو موسوم به بلولینک (Blue Link)، شارژر USB در عقب، ناوبری ماهواره‌ای، گرمکن آینه بغل، نمایشگر 4.2 اینچ پشت فرمان و سیستم صوتی قدرتمندتر.

سوناتا لیمیتد، چراغ‌های LED در جلو دارد؛ همچنین با فناوری گردش پویا (Dynamic Bending Lights) در زمان چرخش فرمان یا نزدیک شدن به خودروهای روبرو، تغییر شدت و زاویه می‌دهد.

در نسخه‌های SE SEL علاوه بر گزینه‌های ذکر شده، صندلی‌های برقی در جلو، طرح چوب داشبورد، حافظه‌ی تنظیمات صندلی و آینه‌ها، سانروف، ترمز دستی برقی تهویه مطبوع دوگانه، سیستم صوتی با کیفیت 400 وات از برند اینفینیتی (infinity)، نمایشگر لمسی 8 اینچ، گرم‌کن داخل فرمان، شارژر بی‌سیم، کروز کنترل هوشمند با قابلیت افزایش و کاهش خودکار سرعت، ناوبری Here HD مجهز به دریافت اطلاعات ترافیک و نرم‌افزار سفر را دارا هستند.

کردیدک شما را به خواندن این مقالات دعوت می‌کند:

هیونداسوناتا 2018

کیا سراتو 2018

ایمنی هیوندا سوناتا 2019

گفته شد که هدف هیوندای از تقویت و بهبود سوناتا جذب مخاطب تویوتا بود. دلیل سپردن سدان کره‌ای به بنیاد ایمنی و بیمه‌ی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) همین امر است. سوناتا در سال 2016، امتیاز برتر (+Top Safety Pick) از مؤسسه‌ی IIHS کسب کرد.

در همه تست‌های برخورد از سمت مستقیم، جناجین، سقف و ایمنی سر، سوناتا امتیاز “خوب” از کارشناسان کسب کرده است؛و در نسخه فول آپشن مجهز به فناوری‌های ترمز اضطراری، امتیاز “عالی” را گرفته است.

امکانات ایمنی هیوندای سوناتا 2018 : ترمز ضد قفل ، سیستم EBD ، سیستم ESC ، سیستم TCS ، سیستم کنترل شیب ، سیستم TMPS ، سیستم کنترل خودرو بین خطوط ، سیستم کنترل سرعت ، سیستم هشداردهنده نقطه کور، سیستم نور بالا اتوماتیک و سیستم پیشگیری از تصادف.

The post هیوندای سوناتا2019 first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post هیوندای سوناتا2019 appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

پیشینه هیوندای سوناتا

هیوندای سوناتا2018 ، در اوایل دهه‌ی 1380با شروع واردات خودروهای خارجی ، مدل سوناتا از هیوندای وارد ایران شد. در سال‌های اخیر، هیوندای سوناتا به‌عنوان پرفروش‌ترین سدان وارداتی بازار ایران معرفی شده است؛

شرکت هیوندای در سال 1947 و اوج بحران اقتصادی در جنگ جهانی دوم وارد عرصه شد؛ اما امروزه ارزش تجاری بالاتری نسبت به آئودی، نیسان و پورشه دارد. بخش خودروسازی هیوندای، در سال 1967 شروع به فعالیت کرد و امروزه در فهرست مهم‌ترین برندهای دنیا در رده39 قرار دارد، ارزشش تقریبا با فورد آمریکا که قدمتی 115 ساله دارد و یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان صنعتی دنیا است برابری می‌کند.

نسل اول سوناتا با تکیه بر سکوی میتسوبیشی ساترن در سال 1985 ساخته شد. این خودرو با نسل سوم در دهه‌ی 1370 به تعداد محدود وارد ایران شد و در کشور سازنده، بین سال‌های 1993تا 1998، تولید و فروخته می‌شد. همزمان با جهانی شدن صنعت کره و خصوصا خودروسازی این کشور، نسل پنجم سوناتا در سال 2004وارد بازارهای جهانی شد. سوناتا نسل پنجم که با پیشرانه‌ی 2.4 لیتری در ایران نیز حضور داشت، تا سال 2009 در کارخانه‌های هیوندای کره، آمریکا، چین، هندوستان، ترکیه، مصر، تایلند و سودان تولید شد. هیوندای سوناتا در بازار جهانی با تولید نسل ششم بین سال‌های 2010 تا 2014 به ثبات رسید.که در ایران با نام YF معروف شد و سکوی مشترک با کیا اوپتیما و هیوندای i40 دارد. امروزه سوناتا در بازار جهانی با نسل هفتم شناخته می‌شود که سال 2015 معرفی شد و در ایران با نامLF شناخته می‌شود. سوناتا LF با چهره‌ی 2018، همراه پیشرانه‌ی هیبرید و پلاگین هیبرید وارد ایران می‌شود.

طراحی بدنه و شکل ظاهری

مدل جدید هیوندای سوناتا هیبرید و بنزینی با چراغ‌ها و جلوپنجره‌ی جدید، کاملا تغییر کرده است. محصول 2018، اسپرت‌تر است. در نمای رو‌به‌رو، لبه‌ی چراغ‌های اصلی کاملا در راستای کاپوت قرار دارد. حاشیه‌ چراغ و کاپوت دارای نوار باریکی از فلز براق نقره‌ای است که تا فریم پنجره‌ها ادامه دارد. داخل کاسه چراغ، ۲عدد هالوژن است که نور بالا و پایین را تأمین می‌کنند؛ نواری از LED روشنایی روز و چراغ راهنمای نارنجی در گوشه، به چشم می‌خورد. جلو پنجره‌ جدید نسبت به سوناتا LF مدل 2017، زوایای تیزتری دارد و یک شش‌ضلعی تشکیل می‌دهد که ظاهر خودرو را اسپرت و انتقام‌جو نشان می‌دهد.

مهم‌ترین تفاوت مدل جدید سوناتا با نسخه‌ قدیمی حجم‌دهی سپر است. مه‌شکن‌ها در طرفین قرار دارد و طراحی زاویه‌داری دارد که حالتی خشن به خودرو می‌دهد. در نمای روبروی سوناتا 2018 تقریبا تمام سپر تا پایین، فلزی است. نوار باریکی از فلز نقره‌ای رنگ در اطراف جلوپنجره و حاشیه‌ پایین سپر برای زیبای بیشتر به کار رفته است.

در نمای جانبی، اندکی از ویژگی‌های لوکس سوناتا کم شده و به نمای اسپرت خودرو افزوده شده است. سقف کشیده تا عقب، درپوش صندوق را بسیار کوتاه نشان می‌دهد. کاپوت عقب سوناتا با شیشه‌ی پشت، بالا نمی‌رود و مثل یک سدان معمولی، مستقل عمل می‌کند. طرح رینگ‌های سوناتا در مدل‌های استاندارد، لیمیتد، اسپرت و هیبرید متفاوت است و سایزهای 16، 17 و 18 اینچ دارد. همه نسخه‌ها، فریم فلزی در پنجره‌ها و زیر رکاب، همراه آینه بغل سیاه‌رنگ مجهز به چراغ راهنما دارند.

پشت خودرو نسبتا ساده است که شباهت زیادی به کیا اوپتیما دارد. نسخه‌2.4 لیتری از سوناتا، اگزوز دوگانه ندارد. اما مدل اسپرت دارای 2 خروجی اگزوز است. مهم‌ترین نکته‌ در طراحی نمای پشت، حجم‌دهی سپر و کاپوت عقب است که همراه ‌با لبه‌ای شبیه به اسپویلر در انتهای درپوش صندوق قرار دارد. چراغ‌های قرمز هشداردهنده هم به خوبی در طرفین سپر جا گرفته‌اند. دکمه فشاری بازکننده‌ صندوق داخل لوگوی سازنده، پنهان شده است. طبق تبلیغات این برند سدان هیوندای، برای رقابت با تویوتا کمری ساخته شده. ابعاد این سدان کره‌ای، شامل طول 4855 میلی‌متر، عرض 1865 میلی‌متر و ارتفاع سقف 1,75 میلی‌متر، فاصله محورها 2805 میلی‌متر است.

فضای داخلی و کابین

کلیدها و نمایشگرهای زیاد میان داشبورد، کمی گیج‌کننده و قدیمی است مجموعا ورود به سوناتا 2018، حسی متفاوت با مدل‌های قبلی در فرد ایجاد نمی‌کند. و همچنین روی فرمان کلیدهای زیادی قرار دارد.

داشبورد و تودری‌ها‌ی سوناتا، ادواتی شبیه به چوب دارد که پلاستیک هستند. بسیاری از کلیدهای فشاری و گردان مربوط به کنترل امکانات رفاهی از فلز و مواد مرغوب ساخته شده‌اند. داشبورد نیز پلاستیک است اما کیفیت خوبی دارد و تا حدودی نرم عمل می‌کند. این مواد داخل درها و ستون‌ها نیز استفاده شده. در قسمت دسته‌دنده، پلاستیک پیانویی و شفاف به کار رفته است.

نمایشگر لمسی 5 یا 8 اینچ با قاب فلزی، در همه مدل‌ها ثابت است. نامتقارن بودن مجرای خروجی تهویه مطبوع در طرفین نمایشگر از نکات جالب طراحی داخلی سوناتا2018 است. کلیدهای مربوط به کنترل ناوبری، سیستم سرگرمی‌ها، تغییر صدا و رادیو، پایین‌تر قرار گرفته‌اند. دکمه‌های تهویه مطبوع، همراه آپشن‌های سرمایش و گرمایش در نزدیکی دسته دنده قرار دارند که در دسترس راننده است.

پشت فرمان، کلیدهای پرتعدادی برای مدیریت سیستم سرگرمی، تماس تلفنی و کروز کنترل وجود دارد.

طرح فرمان، در همه‌ی مدل‌ها استخوانی است و که ترکیب زیبایی از فلز نقره‌ای رنگ در پایین و پوشش چرم با خط دوخت دارد. مدل‌های آپشنال و نسخه‌ی اسپرت دارای فرمان D شکل هستند که درقسمت پایین مسطح است. نمایشگر TFTدر سایز 4.2 اینچ با کامپیوتر سفری در پنل روبه‌روی راننده است.

طراحی پشت فرمان سوناتا 2018، نسبتا ساده است و با فریم پلاستیک. فضاسازی خودرو، قابل قبول است. برای سرنشینان بلندقد، فاصله‌ی مناسبی برای زانوها و بین سر تا سقف وجود دارد که روی صندلی ردیف دوم و برای فردی با قد 185 سانتی‌متر، خیلی ایده‌آل و آزاد به نظر نمی‌رسد. کنار دسته دنده و داخل استراحت‌گاه بازوی بین صندلی‌های عقب، چند جا لیوانی قرار داده شده؛ پاکتی داخل‌ درها، محفظه‌ی بین صندلی‌های جلو و داخل داشبورد نیز به عنوان فضای خالی قابل استفاده است. سوناتا 2018، دارای 460لیتر فضای مفید در صندوق عقب دارد که در نسخه‌ی پلاگین هیبرید به دلیل وجود باتری‌ها، کمی کاسته شده است.

پیشرانه

سوناتا در بازار جهانی با 5 پیشرانه فروخته می‌شود که شامل 3 مدل بنزینی، یک نسخه‌ هیبرید و یک نسخه پلاگین هیبرید است.همه این خودروها حجم موتورشان کمتر از 2.5 لیتر است، پس ممنوعیت برای ورود به ایران ندارند.

موتور و مشخصات فنی

سوناتا هیبرید مجهز به دو موتور است: یک موتور احتراق داخلی برای زمانی که به قدرت بیشتری نیاز دارید، و یک موتور الکتریکی برای رانندگی اقتصادی. سوناتا هیبرید مجهز به موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه خطی مستقیم با حجم 2000 سی سی و 156 اسب بخار به اضافه 51 اسب بخار موتور هیبریدی است. حداکثر گشتاور این خودرو معادل 193 نیوتن متر است.

سوناتا 2018 با پیشرانه‌ی ۲.۴ لیتری، سرعت 210کیلومتر بر ساعت، صفر تا صد 8ثانیه و میانگین مصرف سوخت 8 لیتر در 100 کیلومتر است. در بزرگراه و ترافیک شهری، مصرف سوخت این مدل به ۶.۷ لیتر تا ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

تست تصادف و آپشن‌های ایمنی

سوناتا در سال 2016، امتیاز برتر (+Top Safety Pick) را از مؤسسه‌ی IIHS  کسب کرده است. طبق گزارشات کارشناسی، سوناتا در همه تست‌های برخورد از سمت مستقیم، جناجین، سقف و ایمنی سر، امتیاز “خوب”گرفته است؛ در نسخه فول آپشن که مجهز به فناوری‌های ترمز اضطراری است، امتیاز” عالی” کسب کرده است. ارزان‌ترین نسخه‌ی سوناتا 2018، آپشن‌های ترمز ضد قفل (ABS) ترمز کمکی (BA) و تقسیم هوشمند نیروی ترمز (EBD)، مدیریت تعادل (VSM)، کنترل لغزش (TCS)، هشدار نقطه‌ی کور و تعویض لاین، حسگر پارک عقب و ترافیک را دارا می‌باشد.

سایرامکانات ایمنی در نسخه‌های مختلف سوناتا که یا به‌صورت پیش‌فرض یا به انتخاب خریدار روی خودرو نصب می‌شود عبارت‌اند از:

• ترمز خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده
• هدایت هوشمند بین خطوط
• حفظ خودرو در شیب
• سنسورهای اطراف بدنه و تماس خودکار با پلیس یا فوریت‌های پزشکی به هنگام حادثه.

کردیدک مقالات متعددی برای آنایی بیشتر شمابا مدل‌های مخلتف هیوندا و کیا بارگذاری کرده:

هیوندای آزرا 2020

هیوندای النترا 2020

The post هیوندای سوناتا2018 first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post هیوندای سوناتا2018 appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

کیا سراتو 2019 به عنوان پرفروش‌ترین محصول کیا در سال گذشته معرفی شده است. سراتو در برخی بازارها ازجمله آمریکا شمالی با نام Forte شناخته شده است.

مدل‌های سراتو2019:

S، E ، LX و توربو GT

مشخصات ظاهری

طراحی ظاهری خودرو سراتو به شکل اسپورت می‌باشد ظاهر خودرو سراتو 2019 از مدل کیا استینگر که یکی از خاص‌ترین خودروهای تولیدی کیا می‌باشد الگو گرفته است اما در پیچ‌ها چابکی لازم را ندارد.

طراحی بیرونی سراتو 2019 مخصوصا در قسمت اطراف جلو پنجره برگرفته از مدل اسپرت استینگر است که بسیار مدرنتر و جذاب‌تر از نسخه قبلی می‌باشد. در امتداد طرفین این گریل چراغ‌های جلو به شکل زیبایی قرار گرفته است. بامپر جلو تشکیل شده از بخش‌های عبور هوای زیبا و خوش فرم زیر گریل و چراغ‌ها می‌باشد.

در بخش عقب سراتو با طراحی متفاوت و خاصی انجام شده است که آن را از نسل‌های سری قبل متمایز می‌کند. اما گزینه‌های مشترکی با رندرهای اپتیما دارد. (همین جا کلیک کنید و کیا اپتیما را بیشتر بشناسید.)

در نمای جانبی این مدل همه چیز مناسب یک سدان کوچک استاندارد در نظر گرفته شده است.

صندوق عقب کیا سراتو گنجایشی  معادل433 لیتر دارد. حجم صندوق سراتو 2019 با مدل کیا K900 به یک میزان می‌باشد. صندلی‌های عقب تاشو هستند. صدای موتور و نویز تایرها بسیار کم به گوش می‌رسد. اپل کارپلی و اندروید اتو نیز به طور استاندارد در سراتو به کار رفته است.

کابین خودرو

کیفیت بالای مواد استفاده شده در بخش‌های مختلف کاملا مشهود  می‌باشد. مواد نرم در پنل درب‌های جلو و استراحتگاه بازویی به کار رفته است؛ اما کنسول آن از پلاستیک بی کیفیت و سخت ساخته شده است. قسمت‌های پلاستیکی داشبورد از ترکیب چرم مصنوعی و تریم فلزی استفاده شده است.

صندلی‌ها در ردیف جلو و عقب از راحتی بالایی برخوردار هستند و فضای سر و پاها به خصوص در ردیف عقب متناسب با سرنشین بزرگسال طراحی و تنظیم شده است. صندلی‌های عقب تا شو هستند که می‌توان برای حمل بار یا اسباب یا هنگام سفر برای چمدان‌ها از آن به خوبی استفاده کرد.

• سراتو 2019 سه مدل رانندگی به صورت گزینه دارا می‌باشد:

کامفورت، اکو و اسپرت.

تجهیزات ایمنی نسخه EX:

درب صندوق هوشمند، دو پورت شارژ usb، کلید مجاورت، استارت دکمه‎ای، تهویه مطبوع اتوماتیک با تنظیمات دوگانه.

آپشن‌های مدل S و اسپرت:

پکیج Safety که شامل سیستم تشخیص عابر و دوچرخه سوار، کروز کنترل هوشمند، سیستم هشدار نقطه کور، سیستم هشدار خودروی پشت سر، آینه های تاشوی برقی و فرمان چرمی برای مدل S می‌باشد.

مدل اسپرت پلاس نیز به صورت استاندارد دارای سیستم تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سوار، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تودوزی چرمی، آینه‌های تاشوی برقی، تهویه خودکار و خروجی تهویه برای سرنشینان عقب می‌باشد.

آپشن‌های قابل سفارش برای کیا سراتو:

سامانه رهیاب، پد شارژ وایرلس، سیستم صوتی ارتقا یافته Harmon/Kardon، چراغ های LED اتومات، نور بالای خودکار، سانروف

برقی، کروز کنترل تطبیق‎پذیر و سنسورهای عقب

• تمام آپشن‌هایی که برای مدل‌های EX موجود می‌باشد جز امکانات نسخه لانچ ادیشن به حساب می‌آید.

تجهیزات ایمنی کیا سراتو مدل پایه:

هشدار برخورد از جلو، هشدار انحراف از مسیر ،ترمز خودکار اضطراری، نگهدارنده بین خطوط، پایش هوشیاری راننده، مانیتورینگ نقاط کور، هشدار ترافیک پشت سر، تشخیص عابر پیاده. دوربین دید عقب با خطوط راهنما، رینگ های 16 اینچی، نمایشگر لمسی 8 اینچی، اپل کارپلی، اندروید اتو و کروز کنترل.

مشخصات فنی کیا سراتو2019:

• کیا سراتو 2019 از چند نمونه موتور استفاده کرده است:
• تپنده 4 سیلندر 1.6 لیتری با 128 اسب بخار خروجی و گشتاور 154 نیوتن متر
• نمونه ای دیگر 2 لیتری 4 سیلندر با خروجی 147 اسب بخار و گشتاور 179 نیوتن متر
• مدل GT هم دارای موتور 1.6 لیتری توربو شارژ جی تی با خروجی 204 اسب بخار و گشتاور 265 نیوتن متر گشتاور می‌باشد.
• و نیز موتور2 لیتری بدون توربو که می‌تواند 150 اسب بخار قدرت و 192 نیوتون متر گشتاور تولید کند و به گیربکس 6 دنده اتوماتیک مجهز است. که کیا ادعا دارد که سوخت کمتری مصرف می‌کند.

بسته به تیپ و مدل سراتو، از جعبه دنده 6 سرعته دستی و جعبه دنده CVT که نخستین تجربه کیا در مدل 2019  می‌باشد استفاده شده است. سی وی تی در رانندگی پرشتاب عملکرد خوبی از خود نشان داده است.

گیربکسCVT هنگام رانندگی پرشتاب، شبیه‌سازی ضرایب دنده را انجام می‌دهد و شبیه یک گیربکس اتومات معمولی عمل می‌نماید تا تعویض دنده برای راننده به نرمی و با راحتی انجام شود.

مقدار مصرف سوخت سراتو اتوماتیک با موتور 2 لیتری و جعبه دنده اتوماتیک سی وی تی در حدود ۷.۸ لیتر در محدوده شهری و در جاده حدود ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است.

شاسی کیا سراتو2019:

شاسی سراتو 2019 تغییر قابل توجهی نسبت به مدل قدیمی‌تر نداشته است بلکه یک افزایش 80 میلیمتری در طول دیده می‌شود که طول خودرو را به 4640 میلیمتر افزایش داده است. فاصله بین دو محور هم مثل مدل قبلی 2700 میلیمتر است. سراتو 2019 افزایش ارتفاع نیز داشته است که برابر با 1440 میلیمتر می‌باشد. و حجم صندوق عقب نیز از 482 لیتر به 502 لیتر افزایش یافته است.

سواری سراتو در جاده‌های مرتفع و بادخیز وحتی  جاده‌های ناهموار بسیار نرم و مناسب است. سراتو ۲۰۱۹ قادر است ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را ظرف ۸.۱ ثانیه طی کند. تست‌های انجام شده روی این خودرو نشان داده S است که این خودرو می‌تواند یک چهارم مایل را در ۱۶.۴ ثانیه با سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت بپیماید.

 کردیدک یعنی:

خدمات پس از فروش

قیمت مناسب

ارسال به تمامی شهرها

راهنمای خرید تلفنی

تضمین قطعات اصلی

The post کیا سراتو 2019 first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post کیا سراتو 2019 appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

در مقایسه کیا سراتو و هیوندای النترا ، دو خودرو که در یک رده قیمتی قرار دارند را از منظر مشخصات فنی، امکانات رفاهی، طراحی،قیمت و بازار دست دوم مقایسه کرده‌ایم.

کیا و هیوندای دو برند تجاری کره ای که به نوعی شریک تجاری یکدیگر نیز هستند، با تکیه بر تکنولوژی و طراحی بروز توانسته اند جایگاهی با ثبات را در بازار جهانی برای خود بدست بیاورند. کیا سراتو و هیوندای النترا خودروهای سدان کامپکتی هستند که طی سالیان دراز دچار تغییرات بنیادی زیادی شده اند. سابقه حضور این دو خودرو در ایران به سال ها پیش برمی‌گردد، اما در این میان سراتو به عنوان یار قدیمی‌تر معرفی می‌شود.

هیوندای النترا خودرویی است که از سال ۱۹۹۰ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن  از جمله خودروهای موتور جلو، محور جلو بوده است. این خودرو در کشورهای کره جنوبی، مالزی و ایران با نام هیوندای آوانته شناخته شده است. امروزه این مدل مورد توجه بخش بزرگی از بازار قرار دارد تا جایی که در سال ۲۰۱۱ عنوان خودروی سال آمریکای شمالی را به خود اختصاص داد و هم اکنون مدل‌های مختلفی از آن به بازار عرضه شده است.

مشخصات فنی هیوندای النترا:

النترا یکی از پرطرفدارترین محصولات هیوندای در ایران و حتی در بازار اروپا و امریکا است. النترا مدل 2018 از موتور 2 لیتری MPI بهره می‌برد.

قدرت این خودرو توسط جعبه دنده 6 سرعته خودکار به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این خودرو با یک پیشرانه 1999 سی‌سی با سیستم پاشش سوخت چند نقطه‌ای به بازار عرضه شده است که این پیشرانه قادر به تولید بیشینه قدرت 152 اسب‌بخار در دور 6200 و بیشینه گشتاور 196 نیو‌تن‌متر در دور 4000 است. این قدرت و گشتاور توسط یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی به محور جلوی این خودرو منتقل می‌شود و قادر است تا خودرو را به بیشینه سرعت 202 کیلومتر در ساعت برساند. این خودرو با دارا بودن استاندارد آلایندگی یورو6، در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، تنها 7.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

مشخصات ظاهری هیوندای النترا:

در طراحی نمای جانبی هیوندای النترا 2018 خطوط برجسته‌ایی وجود دارد که از بالای دستگیره درب‌ها و در سرتاسر ستون کناری امتداد دارد. در طراحی نمای پشتی این خودرو ساختار بصری شبیه به هیوندای سوناتا 2018 می‌باشد. چراغ‌های باریک و بزرگ عقب خودرو به تبعیت از سوناتا نسل جدید طراحی شده و دارای گرافیکی مدرن می‌باشد. کابین هیوندای  النترا 2018 نسبت به نسل قبل خود از کیفیت بهتری برخوردار است. در نسل قبلی النترا از پلاستیک خشک استفاده شده بود اما در نسل جدید طراحی منحصر به‌فرد داخلی خودرو لوکس و اروپایی‌تر شده‌ است.

• از ضعف‌ها ی عمده هیوندای النترا 2018 می‌شود به عایق‌بندی نسبتا نامناسب خودرو اشاره کرد که باعث شده در مقایسه با رقبا ضریب نفوذ صدای ورودی به داخل کابین افزایش پیدا کند.

مزایای النترا

• موتور جدید 2 لیتری
• طراحی کابین لوکس تر نسبت به نسل قبل
• آپشن های جدید
• مصرف سوخت مناسب

معایب النترا

• سواری خشک و معمولی
• کافی نبودن فضای عقب کابین
• کیفیت نامناسب مواد مصرفی در کابین
• نفود بیشتر صدا به داخل کابین در مقایسه با رقبا
• قیمت غیر منطقی در بازار ایران

ورود کیا سراتو به حدود هشت سال قبل بر می گردد. کیا سراتو مدل ۲۰۱۸ نسل دوم این خودرو است که با کد YD در سال ۲۰۱۴ معرفی شد و در سال ۲۰۱۷ فیس لیفت شد. در طراحی نسل جدید کیا سراتو 2018 از کیا اپتیما الهام گرفته شده‌است.

برای شناخت بیشتر هیوندای النترا؛ کردیدک این دومقاله را به شما پیشنهاد می‌کند:

هیوندای النترا 2020

هیوندای النترا 2021

مشخصات فنی کیا سراتو:

کیا سراتو مدل 2018 از یک پیشرانه ۴ سیلندر 2000 سی سی بهره می‌برد که قدرتی معادل 150 اسب بخار و حداکثر گشتاوری برابر با 192 نیوتن متر تولید می‌کند. گشتاور خروجی موتور کیا سراتو 2018 توسط یک گیربکس شش سرعته شیفت ترونیک به چرخ های جلو منتقل می‌شود که تعویض دنده‌ها توسط اهرم‌ها یا شیفترهای پشت فرمان امکان پذیر است. مصرف سوخت مدل 2018 کیا سراتو  7.5 لیتر در 100 کیلومتر است.

مشخصات ظاهری کیا سراتو:

بدنه این خودرو ۴۵۶۰ میلیمتر طول، ۱۷۸۰ میلیمتر عرض و ۱۴۴۵ میلیمتر ارتفاع دارد. فاصله دو محور کیا سراتو نیز معادل ۲۲۰۰ میلیمتر است.

در قسمت مشخصات فنی، چون هر دو خودرو مجهز به پیشرانه‌های یکسان هستند، هیچ کدام نسبت به یکدیگر برتری نداشته و عملکرد یکسانی در شتاب‌گیری اولیه و ثانویه دارند.

پلتفرم طراحی شاسی، موتور و گیربکس کیا سراتو دقیقا با هیوندای النترا یکی است.  پس لوازم مصرفی هر دو خودرو تقریبا یکی می‌باشد.

مزایای سراتو 

• ارگونومی و طراحی کابین و صندلی ها
• امکانات رفاهی بیشتر در مقایسه با النترا
• کیفیت کابین بالاتر از رقبا

معایب سراتو

• تعداد کیسه های هوا کمتر نسبت به النترا
• مناسب نبودن فضای عقب کابین برای افراد قد
• خوش فروش نبودن در بازار دست دوم

مقایسه امکانات رفاهی در بحث مقایسه کیا سراتو و هیوندای النترا

تجهیزات ایمنی و رفاهی هیوندا النترا:

هفت کیسه ایمنی هوا(راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای و زانویی راننده)، سیستم تشخیص و هشدار نقطه کور، سنسور فشار باد تایر، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل، دوربین دید عقب، سانروف برقی، سنسور پارک جلو و عقب، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، گرمکن فرمان، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، انتخاب حالات مختلف رانندگی، آینه‌های جانبی برقی و تاشونده خودکار، سردکن صندلی‌های جلو، سیستم صوتی اینفینیتی با نمایشگر لمسی پنج اینچی و شش بلندگو به همراه ساب ووفر، سنسور نور، سنسور باران، چراغ روشنایی در روزو فرمان برقی دارای کلید‌های کنترلی.

تجهیزات ایمنی و رفاهی کیا سراتو:

شش کیسه ایمنی هوا(راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای)، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، سنسور فشار باد تایر، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری و مدیریت پایداری، سیستم تشخیص نقطه کور، کروز کنترل، دوربین دید عقب، سانروف برقی، سنسور پارک جلو و عقب، تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، انتخاب حالات مختلف رانندگی، پدال‌های تعویض دنده از پشت فرمان، آینه‌های جانبی برقی و تاشونده خودکار، سردکن صندلی‌های جلو، سیستم صوتی با درگاه USB و AUX و بلوتوث، سنسور نور، سنسور باران، چراغ روشنایی در روزو فرمان برقی دارای کلید‌های کنترلی.

برخی امکانات مانند پدال‌های تعویض دنده در سراتو وجود دارد که هیوندای فاقد آن می‌باشد و از طرفی، النترا با داشتن هفت کیسه ایمنی هوا و گرمکن فرمان از سراتو پیشی گرفته است، بنابراین نمی‌توان هیچ‌کدام را نسبت به دیگری در زمینه امکانات رفاهی و ایمنی برتر دانست.

فضای حمل بار

برای حمل کیسه های خرید روزانه، وسایل کودکان یا اسباب یک سفر خانوادگی  نیاز به فضای کافی در یک خودروی سدان  وجود دارد.

هیوندای النترا و کیا سراتو هر دو مجهز به صندلی عقب با قابلیت تا شدن با نسبت ۴۰/۶۰ هستند تا بتوان اشیایی که طول زیادی دارند را در محل نشستن سرنشینان در عقب کابین قرار داد. اگر صرفا فضای صندوق بدون خواباندن صندلی‌ها مدنظر باشد سراتو ۴۲۱ لیتر ولی النترا ۳۹۹ لیتر فضا برای حمل بار دارند که از این نظر سراتو برتری اندکی به النترا دارد.

 فضای کابین

ـ النترا و سراتو ظرفیت حمل پنج سرنشین را دارند ولی هیچ یک از آنها جز خودرو‌های جادار به شمار نمی‌روند. در قسمت عقب این دو خودرو فضا برای نشستن سه نفر وجود دارد ولی بهتر است در مسافت‌های طولانی دو فرد بالغ در قسمت عقب کابین بشینند.

ـ فضای سر برای سرنشینان عقب سراتو ۹۴٫۷ سانتی متر و فضای پای آنها ۹۱٫۱ سانتی متر است. فضای سر برای سرنشینان عقب النترا با سراتو یکسان است ولی فضای پای سرنشینان عقب النترا ۹۰٫۶ سانتی متر است که اندکی کمتر از سراتو است.

ـ در فضای نشیمن‌گاه صندلی‌های دو خودرو تفاوت بیشتری دیده می‌شود. این فضا در صندلی های عقب سراتو ۱۳۴٫۸ سانتی متر است. ولی در صندلی‌های عقب النترا ۱۳۱٫۹ سانتی متر است که باعث می‌شود محدودیت فضای بیشتری برای سه فرد بالغ در قسمت عقب کابین وجود داشته باشد.

ـ کیا سراتو فضای سر بیشتری برای سرنشینان جلو دارد زیرا این فضا در سراتو ۹۹٫۳ سانتی متر و در النترا ۹۸٫۵ سانتی متر است.

کردیدک در سایت خود امکان ارتباط با مراجعه کننده و مشاوره رایگان دارد و همچنین امکان خرید حضوری و غیر حضوری و آنلاین هم دارد.

با ما در تماس باشید.

The post مقایسه کیا سراتو و هیوندای النترا first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post مقایسه کیا سراتو و هیوندای النترا appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

معرفی خودرو

باز هم کردیدک معرفی خودروی دیگری را با شما به اشتراک گذاشت. کیا سراتو 2018 ، خودروی موفق و از کار درآمده‌ی کمپانی کیا است.  کیا سراتو از سال 2003 میلادی به عنوان یک سدان به محصولات کمپانی کیا موتورز اضافه شد. کیا سراتو که با نام‌های دیگری ازجمله فورته ( از نسل دوم به بعد) و اسپکترا نیز شناخته می‌شود، هم اکنون در قالب نسل چهارم به حضور خود در بازارهای بین‌المللی ادامه می‌دهد. کیا سراتو 2017-2018 آخرین مدل سراتو نسل سوم (YD) به شمار می‌رود که به صورت وارداتی، توسط شرکت اطلس خودرو (نماینده رسمی کیاموتورز) و برخی واردکنندگان غیرشرکتی به بازار کشورمان راه یافته است. کیا سراتو YD در سال 2012 به عنوان نسل سوم سراتو رونمایی شد و در سال 2016 مورد فیس لیفت جزئی از ناحیه چراغ‌ها و سپرها قرار گرفت؛ این مدل در بازار به سراتو YD نیوفیس مشهور شده است. کیا سراتو 2017-2018 نیز در زمره سری نیوفیس نسل سوم قرار می‌گیرد.

کیا سراتو در بازار استرالیا پرفروش‌ترین محصول کیا است.

فضای داخلی

کابین کیا سراتو 2018 ،  دارای سبک طراحی نه چندان مدرن داشبورد به ویژه در قسمت میانی و اطراف نمایشگر مرکزی، می‌باشد. متاسفانه نمونه‌های وارداتی به کشور فاقد نمایشگر 7 اینچی بوده بلکه یک پنل 4.2 اینچی در قسمت میانی داشبورد قرار دارد. ابزار کنترلی سیستم تهویه نیز به شکل کلاسیک مدور بوده که در بخش پایینی این صفحه نمایش تعبیه شده اند. متریال اصلی داشبورد و تو‌دری‌ها از جنس پلاستیک خشک بوده؛ در نقاط پر لمس مثل بازویی تو‌دری‌ها با مواد نرم کاور شده‌اند. گنجایش کابین کیا سراتو 2017-2018 در ردیف جلو مناسب ارزیابی می‌شود اما در ردیف عقب، افراد با قد بیش از 180 سانتی‌متر محدودیت‌هایی از ناحیه فضای سر را تجربه خواهند کرد. صندوق عقب کیا سراتو 2018 فضایی به حجم 422 لیتر را دارد که برای جا دادن اسباب و وسایل خانواده‌های کم جمعیت مناسب به نظر می‌رسد.

امکانات رفاهی کیا سراتو 2018

ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، کول باکس، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه همراه با دریچه تهویه عقب، صندلی راننده با تنظیمات 10حالته، تنظیم گودی کمر و مموری صندلی، روکش چرمی و گرمکن صندلی برای تمام صندلی‌ها، سردکن صندلی جلو، پورت برق 12 ولت، آینه وسط الکتروکرومیک، کنترل ایستایی در سربالایی، سانروف، کروز کنترل، چراغ بدرقه، دی لایت و اتولایت.

طراحی ظاهری

کیا سراتو 2018 در بخش جلویی از یک جلو پنجره با طراحی مشابه خودروهای چند سال گذشته این شرکت استفاده کرده و چراغ‌های جلویی کشیده با طراحی زیبا در کنار ورودی‌های هوای عمودی در دو بخش کناری سپر جلویی (مانند نمونه‌های موجود در کیا استینگر 2018 « در این قسمت کردیدک خواندن مقاله کیا استینگر را به شما پیشنهاد می‌کند.»)، چراغ‌های مه شکن لوزی شکل و ورودی هوای کم ارتفاع تعبیه شده. در نمای جانبی کیا سراتو  چراغ‌های جلویی کشیده هماهنگی قابل قبولی با شیب کلی جانبی خودرو داشته و خط جانبی طراحی شده که از بخش بالایی گلگیرهای جلویی آغاز شده و با شیب ملایمی تا چراغ‌های عقبی امتداد پیدا می‌کند، زاویه‌ای اندک به خودرو داده که ظاهر اسپرت آن را تقویت می‌کند. تایرها در حالت استاندارد اندکی کوچک بوده؛ در بخش عقبی کیا سراتو 2018 چراغ‌ها حالتی سه گوش و کشیده داشته و شرکت کیا سعی داشته که با استفاده از خروجی اگزوز قطور و سپر عقبی برجسته به همراه چراغ‌های مه شکن کشیده و دیفیوزر کم ارتفاع، ظاهر جنگنده‌ای برای آن تدارک دیده است. در مجموع کیا سراتو را می‌توان یک خودروی زیبا با ظاهری مدرن به حساب آورد استفاده از چراغ‌های جلویی شفاف و خطوط بدنه شیب دار نمایی و گلگیرهای برجسته  اسپرت و مناسب را به وجود آورده است و آن را به یکی از بهترین خودروهای ارزان قیمت سدان در بازارهای جهانی تبدیل نموده است.

رانندگی خودرو

با شروع حرکت، عملکرد و هماهنگی خوب میان پیشرانه و گیربکس کیا سراتو 2017-2018 رضایت‌بخش است. شتاب‌گیری این خودرو به عنوان یک سدان خانوادگی مناسب است، اما در دورهای بالا صدای پیشرانه اندکی بیش از حد معمول وارد کابین می‌شود. نرمی و دقت جعبه دنده در تعویض دنده‌ها قابل قبول است. گستره دید به بیرون کابین و اشراف بر ابعاد خودرو نیز در حدی مطلوب ارزیابی می‌شود. عملکرد سیستم تعلیق مناسب بوده و ضربات وارده را تا حد زیادی به خود جذب می‌کند. فرمان الکتریکی کیا سراتو  عملکرد مناسبی نداشته و با وجود تنظیم در سه حالت Comfort، Sport و Medium عملکردی بسیار خشک، بسیار نرم داشته و در مدل رانندگی Medium حس رانندگی لذت بخشی را برای راننده فراهم نمی‌کند که موجب سردرگمی سیستم فرمان در هنگام تعویض خطوط در سرعت‌های بالا و حرکت در بزرگراه‌ها می‌شود.

موتور خودرو

موتورهای کیا سراتو 2018  عبارتند از:

• موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری تیپ1
• موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری تیپ2
• موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری توربو

کیا سراتو 2017-2018 قوای محرکه خود را از یک پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی به حجم 2 لیتر دریافت می‌کند. نیرویی که این پیشرانه در اختیار سراتو 2017-2018 قرار می‌دهد، معادل 159 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 194 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است که به وسیله یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک به سوی چرخ‌های جلو فرستاده می‌شود. شتاب 0 تا 100 کیا سراتو برابر با 10.5 ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن نیز به 210 کیلومتربرساعت می‌رسد. این خودرو 1230 کیلوگرم وزن دارد و دارای باک سوختی به حجم 50 لیتر می‌باشد؛ مصرف سوخت ترکیبی آن نیز در حدود 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر است.

ایمنی خودرو

کیا سراتو 2018  “پنج”ستاره ایمنی از موسسه NHTSA را کسب نموده است که نشان دهنده سطح امنیتی بالای این محصول است. کیا سراتو 2017-2018 دارای تجهیزات امنیتی همچون 6 کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)، کمربند پیش کشنده، کنترل کشش و پایداری، مدیریت پایداری

خودرو VSM، نمایانگر نقطه کور، سنسورهای جلو و عقب، هشدار باد لاستیک(TPMS)، ترمز ضد قفل ABS و سیستم EBD است.

ارزش خرید و قیمت خودرو

کیا سراتو 2017-2018 به دلیل برخورداری از نقاط قوتی همچون طراحی ظاهری جذاب، نمای داخلی نسبتا معقول، ایمنی بالا، تجهیزات رفاهی متنوع و بازار دست دوم پررونق می‌تواند به عنوان یکی از اولویت‌ها در خرید یک سدان کامپکت و مدرن باشد.

 نقاط قوت

• طراحی خارجی زیبا و کابین مجلل و باشکوه
• امکانات و تجهیزات استاندارد متعدد
• تجهیزات سفارشی متنوع که در رقبا این خودرو وجود ندارند
• سازگاری با نرم افزارهای Android Auto و Apple CarPlay
• گارانتی و خدمات پس از فروش بسیار مناسب

نقاط ضعف

• نفوذ صدا به کابین در سرعت‌های بالا
• فرمان با عملکرد غیر مطمئن در تیپ‌های پایه و تجهیزات استاندارد
• نبود سیستم صوتی با کیفیت بالا
• عدم جذابیت کافی و متناسب پوشش مشکی رنگ ابزار و ادوات داخلی

ابعاد

کیا سراتو 2018 یک خودروی نسبتا کوچک و جمع و جور بوده و با طولی برابر با 4.560 میلیمتر، پهنایی برابر با 1.780 میلیمتر، ارتفاعی برابر با 1.445 میلیمتر و فاصله دو محور عقبی و جلویی برابر با 2.700 میلیمتر.

کیا سراتو 2018 در چهار تیپ مختلف به بازار عرضه می‌گردد.

• تیپ پایه LX
• تیپ S
• تیپ EX
• تیپ SX

تجهیزات سفارشی

کیا سراتو 2018 قابلیت تجهیز به امکانات ایمنی و کمکی رانندگی مدرن و به‌روز را دارد که در اغلب رقبای این خودرو ارائه نمی‌شوند.

از جمله این تجهیزات:

• ترمز اضطراری خودکار
• سیستم هشدار وجود مانع در بخش جلویی خودرو (Forward Collision Warning System)
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی در 10 جهت مختلف
• صندلی‌های جلویی مجهز به سیستم تهویه
• سانروف الکتریکی
• چراغ‌های جلویی با قابلیت تنظیم شدت نور و زاویه به صورت خودکار

با مشاورین ما در تماس باشید. مشاوره رایگان و امکان خرید حضوری و غیرحضوری و آنلاین از افتخارات کردیدک است.

The post کیا سراتو 2018 first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post کیا سراتو 2018 appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

تغییرکیا استینگر 2020

کیا استینگر 2020 محصول کمپانی کیاموتور است. شرکت کیا که قصد رقابت با سدان‌های راننده‌محور آلمانی را داشت. تصمیم به توسعه مدل استینگر گرفت .اما با اینکه هندلینگ قابل قبول، توانایی‌های حرکتی بالا و قیمت مناسب تری نسبت به دیگر رقبا داشت . استینگر  در بازار با استقبال خوبی مواجه نشد و نتوانست از لحاظ فروش خیلی  موفق عمل کند. و این باعث شد آینده سدان تازه نوپای کره‌ای‌ها در هاله‌ای از شک و تردید قرار گیرد و رایزنی‌ها از احتمال عدم تولید نسل دوم آن حکایت داشت. فروش کیا  2019 درمقایسه با  2018 به میزان 18 درصد افت داشت.و شیوع جهانی ویروس کرونا مزید بر علت شده و استینگر از نظر فروش اصلا روزهای خوبی را سپری نمی کرد،

مشکلاتی که ویروس کرونا به راه انداخته، ادر حال حاضر تمامی خودروسازان رابا چالش فروش مواجه کرده، به همین دلیل اکثر آنها روی مدل‌های محبوب‌تر تمرکز کرده اند. و چنین اوضاعی استینگر را بیش از پیش در معرض خطر قرار داده است.

ولی مصاحبه اخیری که مدیر طراحی کیا یعنی آقای کریم حبیب درنشریه تاپ گیر انجام داده، تا حدودی امیدها را برای ادامه حیات استینگر زنده نگه داشته است. بنا بر صحبت‌های صورت گرفته شده اکنون صنعت خودرو به سمت مدل‌های الکتریکی حرکت می‌کند و محبوبیت این مدل‌ها نزد مردم روز به روز در حال افزایش است؛ از این رو استینگر می‌تواند درآینده به عنوان یک اتومبیل برقی تولید شود.

تصمیم احتمالی کیا برای تغییر ماهیت استینگر، چندان هم دور از ذهن نبود، چرا که این شرکت برای ادامه فعالیت خود باید به سود دهی برسد .البته این استراتژی امکان دارد شامل سایر محصولات کیا نیزبشود. این خودروساز کره‌ای مدل‌های نام‌آشنا را با پیشرانه‌های تمام الکتریکی روانه بازار کند. گفته شده کانسپت برقی Imagine برای تولید چراغ سبز گرفته و اگر تمام برنامه ها درست واصولی  پیش برود، سال آینده شاهد معرفی نسخه خیابانی این مدل خواهیم بود. گفته می‌شود که با وجود شتاب بسیار بالایی داشته و به احتمال قوی برای انواع اتومبیل‌های اسپرت و سوپراسپرت رقیبی دردسرساز خواهد شد.

درگزارشی که از  باشگاه خبرنگاران جوان نقل شده ، کیا استینگر جزئیاتی از فیس لیفت خود را که شامل تغییر در تزیینات داخلی و تغییراتی بر روی بدنه خودرو داده را اعلام کرد وبا بهرمندی از یک اگزوز جدید از یک قدرت 3 اسب بخاری برخوردارشده است. و با وجود داشتن داشتن لوله‌های بزرگتر و دریچه پروانه در اگزوز،  این خودرومی‌تواند، به خاطر حالت Eco یا Comfort، برجسته‌تر و عمیق تر نسبت به قبل هیجان انگیز به نظر آید.

بررسی طولانی مدت کیا استینگر 2020

در این خودرو به روز شده، تغییرات بیرونی حداقل است. و باید به Stinger GT-S حتی بیشتر طعم Grand Tourer را بدهد و به خوبی با شخصیت آن متناسب باشد. جلوی Stinger ، چراغ‌های LED باریک‌تری نصب شده است، عقب‌ها به عرض کامل درب عقب کشیده می‌شوند.

قدرت این خودرو همانطور که گفته شد از افزایش حاشیه‌ای 3 اسب بخار برخوردار است و درکل آن را به 368 اسب بخار می‌رساند. حداکثر گشتاور 376 پوند فوت ثابت مانده و در 1300 دور در دقیقه و 4500 دور در دقیقه پخش می‌شود.

با این وجود در جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک این خودروتغییری صورت نگرفته است. بعید است که آمار عملکرد نیز تغییر چندانی داشته باشد، بنابراین انتظار می رود استینگر جدید با نسخه‌های قبلی 4.7 ثانیه زمان 0-62 مایل در ساعت و حداکثر سرعت 168 مایل در ساعت تطبیق داشته باشد.

 بررسی کیا استینگر GT420

موتور‌های 2.0 لیتری بنزینی و 2.2 لیتری دیزلی از ویژگی‌های خاصی نداشتند، آن‌ها به مالکیت استینگر ارائه دادند که کمی خراب‌تر از V6 گران قیمت و تشنگی 3.3 لیتری بود.

کیا تقریبا به تمام مدل های خود جدیدترین سیستم‌های سرگرمی رااضافه کرده است. Stinger فرار نمی‌کند، اکنون با یک صفحه نمایش لمسی سرگرمی8.0 اینچی استاندارد با Apple calrpleyو Android Auto به صورت استاندارد ارائه می‌شود.

این قابل ارتقا به یک سیستم پرچمدار 10.25 اینچی است که با برنامه UVO Kia جفت می‌شود، از طریق telematics متصل و برخی از کار‌ها از راه دور – برخی از بازار‌ها حتی می‌توانند موتور‌های خود را روشن کرده و کابین را از راه دور گرم کنند.

در پشت فرمان بیشترعملکرد صفحه نمایش وجود دارد، جایی که اکنون همه مدل‌ها یک صفحه نمایش 4.2 اینچی رنگی بین صفحات را دریافت می‌کنند که قابل ارتقا به یک صفحه کاملاً دیجیتالی 7.0 اینچی است.

کنترل کروز به ناوبری متصل است که  اگر به سمت پیچ متمایل شوید سرعت را کم می کند  و هنگامی که جاده به عقب باز می‌شود به سرعت اصلی باز می‌گردید. همچنین در هر آینه درب ورودی دوربین وجود دارد (نشانگر را حرکت دهید و یک تصویر با وضوح بالا از نقطه کور شما در صفحه ابزار نمایش داده می‌شود).

قیمت‌ و مشخصات نهایی این خودرو انگلیسی هنوز مشخص نشده است. طبق معمول برای لیفت، انتظار افزایش قیمت را باید داشته باشید. افت موتور‌ با مشخصات پایین‌تر به این معنی است که قیمت 32925 پوندی بنزین 2.0 لیتری در گرد و غبار باقی می‌ماند. به احتمال زیاد شاهد یک افزایش ملایم در قیمت فعلی 41، 145 پوند مدل GT-S خواهیم بود.

مقایسه جالب ودیدنی کیا استینگربا پورشه پانامراو بی ام و 640گرن کوپه

این روزها توجه بسیاری از علاقه‌مندان دنیای خودرو به سدان اسپرت کیا موتورز جلب شده است و با توجه با توانایی‌های که دارد،  برای رقبای سرسخت و نامداری مثل پورشه و بی‌ام‌و خط و نشان می‌کشد. پس از اینکه برند کره‌ای از اولین سدان اسپرت خود موسوم به کیا استینگر (Stinger) در نمایشگاه خودروی دیترویت سال گذشته رو نمایی کرد. بسیاری از کارشناسان و علاقه‌مندان خودرو مشتاق عرضه‌ی این سدان شدند.

کیا معتقد است که استینگر جدید بسیار متفاوت است و حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. و ازمیان خودروهای که توسط سایت موتور 1 آزمایش شده است، به نظر می آید خودروی اسپرت کیا استینگر با پیشرانه خورجینی ۶ سیلندر بی‌توربو فوق العاده باشد. آن‌جا که کارشناسان این خودرو را در برابر بی‌ام‌و 430iگرن‌کوپه قرار می‌دهند و آن  ها را با هم مقایسه می‌کنند که قیمتی مشابه کیا استینگر GT دارد. البته در این مقایسه، محصول اسپرت کیا از نظر قیمت و قوای فنی برتری نسبتا خوبی کسب کرد و برنده اعلام شد.

درویدئویی که لینک آن انتهای این پاراگراف قرار می‌گیرد، مقایسه‌ای بین کیا استینگر GT‌، پورشه پانامرا و بی‌ام‌و 630iگرن‌کوپه صورت گرفته. البته چون کیا این ویدئو را منتشر کرده است، نتیجه را می توان  حدس زد ؛ اما تماشای آن خالی از لطف نیست.  سازمانی مستقل آزمایش های این ویدیورا بر عهده گرفته است و در آن از تمام مزایا صحبت می‌شود که اکثر افراد بعد از رانندگی با کیا استینگر در مورد آن صحبت می کنند. تحرک بالا و قدرت خودرود رقابت عملکرد بسیار خوبی از خود به نشان می دهد ؛ حتی زمانی که رقبا قیمتی دو برابر آن داشته باشند. ب ی‌ام‌و قیمت مشابه ی برای مقا یسه  خودروی داشت؛ اما کیا بی‌ام‌و  640iگرن‌کوپه M‌ اسپرت را انتخاب کرد که در اندازه و میزان قدرت مطابقت بیش‌تری دارد ولی قیمت آن خیلی بیش‌تر از کیا استینگر است. مسلما پورشه پانامرا یک مدل پایه است؛ اما قیمتی بیش از دو برابر استینگر دارد و مشخص است که از نظر قیمت نمی‌توان مقایسه خوبی بین این دو داشت.

فیلم مقایسه کیا استینگر با پورشه پانامراو بی ام و 640گرن کوپه را در اینجا ببینید.

آزمایش‌هایی مانند زمان صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت و رانندگی مارپیچ و عملکرد زمانی در مسیر بسته پیست صورت گرفت و رانندگان خودروها، گری توماسون، جرج دوگانیس و کن موتونیشی بودند.

کیا استینگر توانست عملکرد بهتری نسبت به رقبایش داشته باشد . او از صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در زمان ۴.۶۰ ثانیه طی کرد  و همچنین در عملکرد زمانی پیست هم خودروی اسپرت کیا توانست با ۴۵.۷۰ ثانیه، نمایش بهتری نسبت به پورشه پانامرا و رقیب دیگر از بی‌ام‌و نشان دهد.

پیش از این کیا مقایسه نسبتا دور از ذهنی بین کیا فورته جدید و لامبورگینی اونتادور صورت داد؛ اما استینگر GT‌ به هیچ وجه قصد شوخی ندارد. روزهای تاریک کیا با خودروی کیا سفیا تمام شده است و این خودروساز کره‌ای تفاوت‌ زیادی با گذشته دارد.

کردیدک مشاورین متخصصی در زمینه قطعات اصلی کیا و هیوندا دارد. با ما در تماس باشید.

The post کیا استینگر 2020 first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post کیا استینگر 2020 appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

تقلبی یا اصلی

این سوال که؛ چطور قطعات اصلی خودرو را بشناسیم؟ همواره  یکی از مشکلات افراد، این است که آیا قطعه یا لوازم جانبی که برای خودرو خود تهیه کرده‌اند، تقلبی یا اصلی است. اصلی یا تقلبی بودن هر قطعه یا لوازمی به موارد خاص خود بستگی دارد. ما در این مقاله به تعدادی از آن موارد اشاره می‌کنیم. خرید قطعات اصلی کیا آسان نیست. لوازم یدکی تقلبی خودروها معمولا از نظر بسته بندی یا برچسب‌هایی که به آنها خورده است، دقیقا همانند نوع اصلی آن قطعه می‌باشد و تشخیص اینکه یک قطعه تقلبی است یا اصلی، کار بسیار دشواری است.
تشخیص اصلی بودن قطعات خودرو کیا نیاز به تخصص و آشنایی کامل با لوازم یدکی خودرو مورد نظر دارد.
امروزه تشخیص اصلی و فرعی بودن یک قطعه یا لوازم یدکی خودرو کار ساده ای نیست،‌ چرا که به دلیل قیمت‌های بالا اجناس و فراوانی لوازم تقلبی، فروشنده ها با همان قیمت بالا اقدام به فروش اجناس تقلبی می‌کنند و شما که خریدار آن جنس هستید،‌ چون در حال پرداخت مبلغ بالایی بابت آن هستید، به تقلبی یا اصل بودن آن جنس شک نمی‌کنید.

چگونگی خرید قطعات اصلی کیا

با توجه به گفته های بالا، خرید یک قطعه اصل، نیاز به تخصص و اطلاعات کامل در مورد قطعه مورد نظر دارد، اما یکسری موارد هستند که اگر کمی به آنها بیشتر توجه کنید، در اکثر موارد می‌توانید اصل یا فرع بودن یک قطعه خودرو را تشخیص دهید.
در ادامه به توضیحات در مورد این موارد می‌پردازیم، اما هم اکنون آنها را نام می‌بریم:

• رنگ بسته بندی
• کیفیت بسته بندی
• نوع جوشکاری قطعه
• نوع نوشته‌های روی قطعات لوازم یدکی
• لیست کشورهای سازنده لوازم خودرو

رنگ بسته بندی

معمولا از رنگ بسته بندی، می‌توان متوجه اصلی یا فرع بودن آن قطعه شوید و از خرید قطعات اصلی کیا نسبتا مطمئن شوید.
برای مثال می‌توانید قبل از خرید یک قطعه، نام آن را در گوگل سرچ کرده و تصاویر نسخه اصلی آن را مشاهده کنید و اگر قطعه‌ای که در حال خرید آن هستید، هم ‌رنگ همانی که در سایت رسمی محصول است بود، می‌توانید مقداری به اصل بودن آن اطمینان کنید.
همین‌طور در بعضی موارد، رنگ‌ها یکی هستند، اما کیفیت رنگی که روی محصولات تقلبی استفاده شده است، بسیار پایین است و از روی ظاهر بسته‌بندی محصول، مشخص می‌شود که آن محصول تقلبی است.
پس فقط کافیست کمی دقت کنید.

کیفیت بسته بندی

کیفیت بسته بندی در خرید قطعات اصلی کیا بسیار تاثیر گذار است.
در واقع بسته‌بندی محصولات تقلبی معمولا دارای کیفیت پایینی می باشند و از پلمپ‌های استاندارد استفاده نکرده‌اند.
همان‌طور که در بالاتر هم گفته شد، نوع رنگ و رنگ‌بندی بسته‌بندی محصولات، در اکثر موارد نشان دهنده اصل یا فرع بودن آن محصول می‌باشد.
محصولات اصلی معمولا از کارتن‌های بسیار محکم و مشماهای محافظ یا همان حباب‌دار استفاده می‌کنند. از روی این نکات می‌توانید به اصل بودن یک محصول اطمینان حاصل کنید. (البته تا مقداری اطمینان کنید.)

نوع جوشکاری قطعه

خرید قطعات اصلی کیا یا هر خودرو دیگری، بسیار مهم است و اگر قطعه تقلبی را روی خودرو خود نصب کنید، علاوه بر اینکه در زمان کمی قطعه مورد نظر خراب شده و از بین می‌رود، بلکه به خودرو شما و دیگر قطعات مرتبط هم آسیب جدی وارد می‌کند.
در بعضی موارد از روی بسته‌بندی محصول نمی‌توان تشخیص داد که آن محصول اصل یا تقلبی است.
حال هرچقدرهم که می‌خواد کیفیت بسته‌بندی یا نوع رنگ‌بندی آن خوب باشد، ولی ممکن است فروشنده محصول تقلبی را در بسته بندی اصلی آن قرار داده باشد، آن وقت چه باید کرد؟
در این مواقع باید به خود محصول دقت کرد.
یعنی آن را از بسته‌بندی خارج کرده و دیگر با بسته‌بندی آن کاری نداشته باشیم و به جزئیات خود محصول توجه کنیم.
برای مثال یکی از مواردی که می‌تواند نشان دهنده اصل بودن یک قطه فلزی خودرو باشد، نوع جوشکاری آن قطعه است.
در قطعات تقلبی معمولا جوشکاری‌های بی‌دقت و بزرگ استفاده می‌شود و حتی زیبایی محصول را هم تحت تاثیر قرار می‌دهد.
اما محصولات اصلی دارای جوشکاری‌های تمیز و کوچک ولی در عین حال بسیار محکم می‌باشند.
همین‌طور رنگ بخش‌هایی که جوشکاری شده، نباید با رنگ سایز قسمت‌های محصول متفاوت باشد و فرق کند، در صورتی که رنگ‌ها متفاوت باشد، ممکن است حتی قطعه دست دوم هم باشد.
همین‌طور یکی دیگر از راه‌ها این است که همان‌لحظه قطعه را تست کنید.
البته نه به این صورت که روی خودرو نصب کنید..! شما می‌توانید بخش‌های جوشکاری شده را با فشار دادن تست کنید که ببینید آیا می‌شکند یا خیر.
قطعه‌های تقلبی به دلیل جوشکاری نادرست، با فشاری که به روی قطعه وارد می‌شود، به سرعت می‌شکنند.

چطور قطعات اصلی خودرو را بشناسیم؟ جواب این سوال را از کردیدک بخواهید.

نوع نوشته‌های روی قطعات لوازم یدکی

خرید قطعات اصلی کیا یا هر خودرو دیگری، همان‌طور که در این مطلب متوجه آن شدید، بسیار کار دشواری است و به آسانی نمی‌توان اصل یا فرع بودن یک قطعه را تشخیص داد.
یکی دیگر از راه‌هایی که می‌توان اصلی یا فرعی بودن یک قطعه را تشخیص داد، نوع نوشته‌هایی است که روی خود محصول نوشته شده است.
برای خرید قطعات اصلی کیا باید توجه کنید که نوشته‌های روی محصول، به صورت حک شده باشد.
در واقع در کارخانه‌های تولیدی اصلی، نوشته‌ها را با دستگاه به صورت حک شده روی محصول می‌نویسند و به هیچ عنوان اشتباه املائی یا گرامری در آنها وجود ندارد.
برخلاف نسخه‌های اصلی که به صورت حک شده نوشته‌ها را می‌نویسند، در قطعات تقلبی، به خودشان این زحمت ها را نمی‌دهند و نوشته‌ها را با استفاده از برچسب روی محصول قرار می‌دهند و در خیلی از موارد،‌ غلط املائی در آن‌ها دیده می‌شود،‌ چرا که توجه زیادی به این موارد نمی‌کنند.
در بین راه‌هایی که در این مقاله به آنها اشاره کردیم، این راه تقریبا آسان‌ترین آن‌ها بود و تنها با یک نگاه می‌توانید ببینید که نوشته روی محصول حک شده یا به صورت برچسب نوشته شده است و به همین سادگی اصل یا فرع بودن محصول را تشخیص دهید.

ازین دسته موضوعات بیشتر بخوانید:

لوازم یدکی هیوندا

قطعات اصلی و تقلبی هیوندا و کیا

لیست کشور های سازنده لوازم خودرو

از دیگر راه‌های تشخیص اصل یا فرع بودن یک محصول یا قطعه خودرو، کشور سازنده آن می‌باشد.
شاید با خود بگویید خب یعنی اگر روی یک محصول نوشته شده باشد ساخت چین، آن محصول تقلبی است؟
خیر. در حال حاضر بسیاری از محصولات دنیا در کشور چین ساخته و صادر میشود و اینکه یک محصول ساخت چین باشد، دلیل بر تقلبی بودن آن نیست.
ممکن است خیلی از قطعات خیلی از خودروها توسط شرکت اصلی آن خودرو در چین تولید و صادر شوند.
برای این که از کشور سازنده قطعه خودرو مطمئن شوید، باید ابتدا ببینید روی خود محصول، (‌نه بسته بندی) ساخته شده در کدام کشور درج یا حک شده و سپس به سایت رسمی یا نمایندگی آن خودرو سازی مراجعه کنید.
معمولا اکثر کمپانی‌ها در سایت رسمی خود درج می‌کنند که محصولات خودرا در کدام کشورها تولید کرده و به کدام کشورها صادر می‌کنند.
پس شما از این طریق هم می‌توانید اصل یا فرع بودن یک محصول را مورد تست قرار داده و تشخیص دهید.

از اینکه این مقاله را بررسی کردید از شما سپاسگذاریم، بابت مشاهده مقالات دیگر، به گنجینه مقالات وب‌سایت و فروشگاه کرد یدک مراجعه کنید.

The post چطور قطعات اصلی خودرو را بشناسیم؟ first appeared on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.

The post چطور قطعات اصلی خودرو را بشناسیم؟ appeared first on لوازم اصلی هیوندا و کیا | کردیدک.